電梯蹲底是指電梯下行全底層端站時(shí)，無(wú)法有效制停而撞向底坑的現(xiàn)象；電梯的沖頂是指電梯上行全上端站時(shí)，無(wú)法有效制停而繼續(xù)沖向井道頂部的現(xiàn)象。

電梯主要是由主板來(lái)控制的，主板是電梯的元器件，很容易受到外界的影響。比如說(shuō)高溫，還有在倒垃圾的時(shí)候，如果不小心讓殘羹剩飯這些酸堿性的物質(zhì)碰到控制系統(tǒng)的話，就會(huì)影響它的正常影響。它會(huì)急升，會(huì)產(chǎn)生沖頂。

電梯檢測(cè)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生電梯蹲底和沖頂?shù)脑蛴袔讉€(gè)方面：

1.制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足

制動(dòng)器在電梯的運(yùn)行中主要起有效制停作用，根據(jù)687588—2003((電梯制造與安裝安全規(guī)范》要求，當(dāng)轎廂載有l(wèi)25％額定載荷上下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器府能使轎廂可靠制停，其減速度平均值府不大于9。若制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足，則存在電梯溜車(chē)的危險(xiǎn)。引起制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足的主要原因有如下幾個(gè)：

(1)制動(dòng)器胩緊彈簧制動(dòng)松弛、斷裂；

(2)制動(dòng)器電氣觸點(diǎn)粘連或不斷開(kāi)，致使制動(dòng)電磁鐵無(wú)法釋放。

(3)制動(dòng)器閘間隙過(guò)大。

(4）制動(dòng)器閘瓦和制動(dòng)輪摩擦引起制動(dòng)器閘瓦和制動(dòng)輪過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)能力下降，制動(dòng)器卡死、制動(dòng)器臂、軸銷(xiāo)斷裂等故障導(dǎo)致制動(dòng)器小能有效閉合。

2.端站保護(hù)開(kāi)關(guān)失效

端站保護(hù)設(shè)有強(qiáng)迫換速、限位及極限開(kāi)關(guān)等三種保護(hù)開(kāi)關(guān)，也稱(chēng)為越程保護(hù)開(kāi)關(guān)，用于防止電梯由于控制方而的故障所造成的轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運(yùn)行。若是由于曳引繩打滑、制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足造成的轎廂越程，則端站保護(hù)開(kāi)關(guān)是無(wú)能為力的。

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